Prohibit als turistes

Us adjunto un article d'en Quim Monzó sobre el turisme a Venècia i també a Barcelona, escrit a La Vanguardia. Es planteja el conflicte d'ús entre turistes i residents i planteja una inicitiva que no coneixia: l'apertura d'un sistema de transport a la ciutat italiana que està vetada als turistes. Què en penseu?.

Más allá de la Venecia de esa Bienal que propicia espectaculares meteduras de pata, hay una Venecia que trabaja en medio de ese hervor turístico que siempre dificulta la vida cotidiana.

Algún siglo antes que muchas otras ciudades, Venecia fue de las primeras que vieron cómo su quehacer diario quedaba alterado por la presencia de forasteros fascinados por sus palacios en decadencia y sus canales pestilentes. Florencia y Roma completan el terceto de ciudades italianas en las que esa presencia masiva resulta evidente. Roma es la que mejor lo soporta, porque es un pulpo demográficamente enorme. Florencia lo pasa peor, con sus turistas de medio mundo y sus colonias permanentes de alemanes, americanos e ingleses, sobre todo estos últimos. A menudo, en los bares del centro de Florencia es difícil oír conversaciones en italiano porque en todas las mesas que te rodean se habla inglés. ¿Donde están los florentinos? Pues algunos ahí mismo, en el centro, ganándose la vida precisamente con el turismo. Pero muchos otros en las zonas de la ciudad más alejadas de los grandes monumentos. Sin mármoles ante los que extasiarse, los turistas no se interesan por las periferias. Aunque en el fondo sean la vida normal, vulgar, de la ciudad. Ellos no viajan a las ciudades para ver la vida normal, sino "lo que toca ver".

En los últimos quince años los barceloneses han aprendido bastante lo que es sentirse expulsados de su ciudad. Por ese motivo podrán hacerse cargo de lo que padecen florentinos y venecianos, y comprenderán a la perfección qué hay tras esa noticia que publica estos días la prensa italiana. La Repubblica,por ejemplo. Resulta que el municipio creará una nueva línea de autobuses fluviales (los vaporetti) exclusiva para los habitantes de la ciudad y que los turistas no podrán utilizar en ningún caso. El alcalde, Massimo Cacciari, está encantado: "Esto es algo único en el mundo. No hay ninguna otra ciudad que esté haciendo esto".

La línea irá desde el Piazzale Roma hasta la Piazza San Marco. El viaje costará un euro. En los otros autobuses fluviales cuesta seis. La agencia Reuters lo resume así: "Hartos de tener que abrirse paso a codazos entre los turistas para conseguir un lugar en los vaporetti, los habitantes de Venecia tendrán en el Canal Grande su propia línea exclusiva: sólo para ellos. Venecia, cuyos sesenta mil habitantes reciben veinte millones de turistas cada año, inaugurará la nueva línea el próximo enero".

Nuestros ediles ponen siempre como modelo las ideas innovadoras de otras ciudades turísticas, para aplicarlas a Barcelona. Dicen que hay que aprender de todas ellas porque muchas nos llevan décadas - o siglos- de adelanto y de experiencia. ¿Alguno de esos ediles tomará nota de esta noticia? Se me ocurren un montón de lugares y de servicios en Barcelona donde la nueva norma veneciana sería aplicable, para bien de los habitantes de esta ciudad.